受益于長三角一體化，安徽省GDP年均增長10%，催生高速車流量快速增長

安徽省是國家戰略發展區域長江經濟帶和“長三角”一體化區域的重要組成部分，地理位置優渥，近年來GDP增速位居全國前列，2011-2019年均增長9.5%，催生車流量（尤其是貨車流量）快速增長。安徽省位于中國中東部，地處長江下游，東連江蘇，南鄰浙江、江西，西靠湖北、河南，北接山東，處于全國經濟發展的戰略要沖和國內幾大經濟板塊的對接地帶。受益于長三角一體化的產業分配、長江經濟帶的綠色協同發展和中部崛起的國家戰略支持，安徽省GDP和人均生產總值均快速提升。

皖江示范區作為首個獲批復的國家級承接產業轉移示范區，是國家實施區域協調發展戰略、探索中西部地區承接產業轉移新途徑和新模式的重大舉措。2011-2019年皖江示范區GDP年均增長10%，增速比全省平均水高平高0.5個百分點。2010年1月，國務院批復《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》。皖江示范區包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城八市，以沿長江一線（安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山5個沿江市）為發展軸，合肥和蕪湖為雙核，滁州和宣城為兩翼，構筑“一軸雙核兩翼”產業分布格局。截至2019年，安徽省共有117家省級以上開發區，其皖江示范區有69家、占全省比重將近6成；國家級開發區21家，其中皖江示范區有18家。

安徽省與部分省份GDP 增速對比（%）

資料來源：安徽省統計年鑒

安徽省GDP增速與安徽省貨運量增速（%）

資料來源：安徽省統計年鑒

安徽省公路貨運量及增速（萬噸，%）

資料來源：安徽省統計年鑒

中部四大城市群國家級開發區分布情況表

資料來源：安徽省統計局

安徽省作為外出務工大省，主要人力資源流出地為浙江、江蘇和上海，通過滬渝高速、滬陜高速等主通道人員往來江浙滬十分便捷；同時安徽省汽車保有量保持高速增長，2022年汽車保有量達1,131較萬輛，較2019年增長23.9%，催生客車流量快速增長。安徽省經過多年交通公路建設，立體的交通網絡日趨完善，高等級公路密度居中部地區前列，承東啟西、連南接北的區位優勢更加凸顯。滬渝高速是首條真正意義的貫穿“長三角”的高速公路通道，對于加強長江經濟帶中下游的經濟活動具有重要意義。同時，安徽省汽車保有量也在保持高速增長，2012-2022年均復合增長率約13.1%，2022年汽車保有量達1,131萬輛，較2019年增長23.9%，其中私人汽車數量占比約88.8%，催生客車流量快速增長。

安徽省常住人口及增速（萬人）

資料來源：安徽省統計年鑒

安徽省汽車保有量及增速（萬輛，%）

資料來源：安徽省統計年鑒